ASTM A234 WPB Giảm lệch tâm Phù hợp 1/2 "Độ bền cao rèn

Bộ giảm tốc bằng thép cacbon ASTM A234 WPB Phụ kiện đường ống bằng thép cacbon Bộ giảm tốc lệch tâm 1/2 "-72" Bộ giảm tốc lắp ống

Mô tả Sản phẩm:

Bộ giảm tốc lệch tâm được sử dụng để thay đổi đường kính ống trong ống nối, thường được sử dụng để giảm quá trình hình thành khi ép, mở rộng để triệt tiêu hoặc giảm và mở rộng, đến một số thông số kỹ thuật nhất định của bộ giảm tốc và dập có thể được áp dụng.Phương pháp giảm độ lệch tâm là đường kính của đầu nhỏ nhân với đường kính của đầu nhỏ nhân với chiều dày.

Hộp giảm tốc lệch tâm được đặc trưng bởi thép cacbon có cường độ cao hơn đáng kể so với các loại cacbon cùng loại, có độ dai và dẻo tốt, khả năng hàn và chống ăn mòn tốt.

Tiêu chuẩn giảm độ lệch tâm: tiêu chuẩn vẻ đẹp tiêu chuẩn quốc gia và các tiêu chuẩn dập áp lực cao phi tiêu chuẩn khác nhau.

Công nghệ giảm tạo hình của bộ giảm tốc lệch tâm sẽ bằng nhau và bộ giảm đường kính đầu lớn của ống tròn vào khuôn tạo hình, đi dọc theo hướng trục của phôi ống, co lại theo chuyển động của khoang và tạo hình kim loại, theo kích thước của bộ giảm tốc, được chia thành một hoặc nhiều báo chí hình thành.

Hộp giảm tốc thường được sử dụng trong công nghiệp, chủ yếu để kết nối hệ thống đường ống.Ở nhiều nơi sẽ sử dụng nó, nhưng vì bộ giảm tốc được chia thành đồng tâm và lệch tâm, vì vậy chúng tôi trong ứng dụng nên nói rõ chúng có gì khác nhau, điểm tương ứng và điểm yếu của chúng, vì vậy khi chúng tôi sử dụng ứng dụng sẽ lựa chọn đúng. , sử dụng sẽ trơn tru hơn.Vậy bộ giảm tốc lệch tâm và đồng tâm là gì?Làm thế nào để áp dụng bộ giảm tốc lệch tâm và bộ giảm tốc đồng tâm?Chúng ta hãy xem xét.

Đầu giảm tốc hay còn gọi là đầu kích, dùng để nối các loại ống có kích thước khác nhau.Nói chung, nó được chia thành bộ giảm tốc lệch tâm và bộ giảm tốc đồng tâm.Bộ giảm tốc lệch tâm dùng để chỉ đường kính của ống không nằm trong cùng một đường thẳng.Chức năng là dán tường hoặc dán vào đường ống mà không tốn diện tích, đồng thời kết nối 2 kênh cỡ nòng khác nhau, thay đổi kích thước dòng chảy.Đường giảm tâm của đường tròn được gọi là đường giảm đồng tâm.Nó thường được sử dụng để ép quá trình tạo hình để giảm đường kính ép, ép đường kính hoặc giảm đường kính.

Ứng dụng:

1. Cách thi công ống giảm tốc lệch tâm:

Bộ giảm tốc lệch tâm có đường kính khác nhau và được sử dụng để kết nối các ống hoặc mặt bích có đường kính khác nhau.Bộ giảm tốc lệch tâm ở hai đầu ống, hình tròn, trên cùng một trục đường kính thay đổi, về trục vị trí của ống, vị trí của ống là không thay đổi, thường dùng trong chất khí hoặc chất lỏng đường kính ống đứng thay đổi.Bộ giảm tốc lệch tâm có chu vi giao nhau, thường được sử dụng cho đường ống chất lỏng nằm ngang.Đầu hút giảm lệch tâm hướng tiếp tuyến hướng lên, được gọi là lắp đặt trên mái, thường được sử dụng trong bơm hút, xả, cắt xuống như lắp đặt phẳng đáy, thường được sử dụng để lắp đặt van, sử dụng lưới.Bộ giảm tốc lệch tâm có lợi cho dòng chất lỏng và ít can thiệp vào dòng chất lỏng khi đường kính thay đổi, vì vậy dòng khí và dòng chất lỏng thẳng đứng được sử dụng với đường kính bộ giảm tốc đồng tâm.Đầu kích thước lệch tâm phẳng về một phía, giúp thoát khí tốt, thuận tiện cho việc lái xe và bảo dưỡng, vì vậy việc lắp đặt ngang ống chất lỏng thường được sử dụng trong hộp giảm tốc lệch tâm.

2. Cách áp dụng bộ giảm tốc đồng tâm:

Bộ giảm tốc đồng tâm không tạo ra sự ăn mòn, rỗ, rỉ hoặc mài mòn.Nó có thể đóng một vai trò và hiệu suất tốt trong ngành.Đồng tâm giảm tốc trong lĩnh vực của một ngành công nghiệp nhất định và cho thấy vai trò và hiệu suất quan trọng, được sử dụng theo một số đặc điểm và đặc điểm của bộ giảm tốc đồng tâm hoặc xây dựng một trong những vật liệu có độ bền cao của vật liệu kim loại.Chất khử đồng tâm môi trường ăn mòn yếu như không khí, hơi nước, kháng nước và axit, kiềm, muối và các hóa chất khác ăn mòn trung bình của thép, còn được gọi là thép không gỉ chống axit, thực tế, thường được gọi là thép ăn mòn trung bình ăn mòn yếu giảm tốc, và được gọi là thép chống ăn mòn hóa học trung bình thép chịu axit.Do sự khác biệt về thành phần hóa học của cả hai, loại trước không nhất thiết có khả năng chống ăn mòn điện môi hóa học, trong khi loại sau nói chung là không gỉ.